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Channel: Commentaires sur : Manifeste pour une ville à 30 km/h
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Par : joshuadu34

Comme le dis Minou, le problème de la voiture et du mode de transport n’est pas un problème de possibilité de circulation ! Ce problème là a déjà été relevé, de par l’urbanisation bagnolarde sous...

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Par : MOA

Joshuadu34 : « Organiser des entrées à péage ? Personnellement, cela me choque bien plus que l’interdiction pure et simple, parce que c’est tout simplement interdire aux plus pauvres cette entrée tout...

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Par : Tassin

Intéressante discussion!

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Par : joshuadu34

effectivement, Moa, tout est lié, et c’est d’ailleurs exactement ce que je disais lors de ma toute première intervention, pour ne parler que d’elle et pas du dernier article que j’ai laissé sur...

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Par : Legeographe

La comparaison avec les mouettes et la surpêche est excellente (vraiment !). Elle sent le Sud et Eric Cantona un peu ! 😉 « Quand les mouettes suivent un chalutier, c’est parce qu’elles pensent que des...

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Par : MOA

LeGéographe « Mais cela a l’énorme inconvénient de déshumaniser totalement ces grands axes (…) et un no man’s land dans les grands axes…  » Je vois pas bien ce que tu veux dire.. un truc un peu comme...

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Par : Ville 30

belle discussion effectivement ! Je ne crois pas que nous aillions laissé entendre que la ville 30 serait la solution miracle et immédiate à tous les problèmes environnementaux, économiques et sociaux...

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Par : joshuadu34

Insulter ? Se demander quelle est l’efficacité d’une mesure qui ne fonctionne pas et n’apporte rien au nécessaire combat à mener pour réduire les GES serait une insulte ? Ah, étrange… Quand à la...

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Par : Legeographe

Métropolis est en effet l’archétype qui oublie le type dans l’archi… 😉...

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Par : Legeographe

Je suis presque sur les scoops, l’AFP a lancé cette dépêche il y a une heure : « Toulouse lance une monnaie locale pour le commerce solidaire »...

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Par : joshuadu34

Marrant quand même comme l’anti-automobiliste primaire (ça change un peu de l’intégrisme écologique dans la sémantique dénigrante du peu d’argumentaire de ceux qui ne souhaitent que rester dans une...

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Par : Jean-Marc

LEGEOGRAPHE : »Dans le genre des solutions qui ne provoqueraient pas d’embourgeoisement, il y a peut-être la permission des automobiles dans quelques axes de la ville (on va dire une rue sur 10) afin...

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Par : CarFree

Débat intéressant, effectivement si la mesure « Ville 30″ va probablement dans le bon sens, elle est largement insuffisante, pour les raisons évoquées entre autre par Joshua. En outre, je pense que la...

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Par : Lucie

Je viens de lire dans un journal gratuit cette idée d’une ville à 30 km/h. Je vais parler très franchement, c’est absolument ridicule, c’est là qu’on voit que la France fonctionne dans une démagogie...

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Par : Cailliard

Il y a une véritable jubilation à se sentir progressiste et pourtant, éprouver ce sentiment ne donne aucune certitude que la proposition qu’on formule soit une solution pertinente pour le problème...

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Par : Tassin

Le commentaire de Lucie est absolument génial. Rarement autant rigolé sur Carfree. Toute la pensée dominante de l’urbanisme des années 70 réunie en une seule phrase. Allez on va reprendre tout ça...

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Par : Tassin

@ Cailliard : « Je pense que l’agrandissement de l’espace de bien vivre des personnes n’ayant pas de lourdes contraintes de trajet quotidiens ne doit pas porter préjudice à tous ceux qui sont...

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Par : Jean-Marc

Comme Tassin, je tiens à remercier Lucie pour son poisson de mi-mai. Cependant, elle a oublié une donnée importante, que j ai VRAIMENT deja entendu au travail (de mémoire) : « Vous savez, en voiture,...

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Par : cycliste alcoolique

***Lucie* in the sky* with diamonds*** Ha les bonnes années 70 ou on pouvait rouler à 80 dans les centres villes sans être emmerdé par les piétons et autres cyclistes. On pouvait fumer sans attraper le...

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Par : Legeographe

Comment ne pas sourire en effet , merci Lucie : « Parce qu’on critique beaucoup les automobilistes alors que c’est de plus en plus galère pour eux de circuler en ville en slalomant entre les piétons...

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